 603 065 995 |
661 488 660 |
Aktualności
Następna ❯❮ Poprzednia
Budowa opony
Opona zbudowana jest z wielu elementów. Bieżnik jest częścią opony, która ma bezpośredni kontakt z podłżem. Może on się różnić wyglądem w zależnści od zastosowania i miejsca pracy opony. Jest najbardziej narażoną częścią na zużycie.
Aby opona powstała potrzbny jest jej szkielet, który nazywany jest osnową. Wykonana jest z wielu warstw tkaniny z włókien z tworzyw sztucznych lub szucznego jedwabiu, ewentulanie ze stalowych linek kordu.
Różne opasania i pasy po obwodzie zapewniają jej wytrzymałość. Warstwa gumy uszczelniającej składa się ze specjalnej mieszanki kauczukowej, która zapobiega w przypadku opon bezdętkowych wydostawaniu się przez pory powietrza na zewnątrz.
Boki opony chronią osnowę przed działaniem czynników zewnętrznych i przed uszkodzeniem. tak zwana stopka łączy opone z felgą. Składa się przede wszystkim z drutówki.
Wyrózniamy dwa rodzaje opon DIAGONALNE I RADIALNE, ale o ich róznicach opowiemy w następnym artykule.
Aby opona powstała potrzbny jest jej szkielet, który nazywany jest osnową. Wykonana jest z wielu warstw tkaniny z włókien z tworzyw sztucznych lub szucznego jedwabiu, ewentulanie ze stalowych linek kordu.
Różne opasania i pasy po obwodzie zapewniają jej wytrzymałość. Warstwa gumy uszczelniającej składa się ze specjalnej mieszanki kauczukowej, która zapobiega w przypadku opon bezdętkowych wydostawaniu się przez pory powietrza na zewnątrz.
Boki opony chronią osnowę przed działaniem czynników zewnętrznych i przed uszkodzeniem. tak zwana stopka łączy opone z felgą. Składa się przede wszystkim z drutówki.
Wyrózniamy dwa rodzaje opon DIAGONALNE I RADIALNE, ale o ich róznicach opowiemy w następnym artykule.
